土耳其政府给出了加税的理由，主要是为了保护国内的汽车工业不受冲击，进一步削减贸易赤字；当然，这个理由是站得住脚的，因为土耳其目前确实面临很大的经济问题，这个国家近些年来经常项目赤字持续恶化，去年的赤字总额竟然达到了425亿美元！懂一些基本经济学原理的朋友想必都知道，这样的情况不改善，土耳其这个国家将被迫持续对外举债来填补赤字，这会让这个国家掉入债务深渊，最终可能重蹈希腊破产的悲剧。

中国是土耳其第二大贸易伙伴，也是土耳其逆差的主要来源国，2022年，土耳其对中国的贸易逆差高达380亿美元，其中乘用车进口是产生逆差的主要原因；经济学角度似乎已经完美的给出了土耳其加税的原因。

但这个答案却没有办法完全说服笔者，这件事越想越觉得没那么简单！

上周三，土耳其外长费丹结束了访华行程，从官方报道来看，他此行可谓收获满满，中土之间的关系正朝着新高度进发！费丹在会谈中表示，土耳其高度重视对华关系，恪守一中原则，将推动双方在贸易、投资、金融、农业、教育、旅游等领域的交流合作；并且，此次访华期间，费丹还在北京表达了希望加入金砖国家的强烈意愿……看上去一片和谐，此次中土双方的交流似乎在祥和的氛围下取得了圆满的成果。

政治上进展如此巨大，但费丹刚回国，土耳其政府就对中国汽车动起了刀子，而且还赶在欧盟之前下手，这件事怎么都说不过去，单纯的经济角度不足以让我们看清这件事的原貌。经过大量查找资料和媒体报道，笔者发现了一个惊人的事实，或许这个被忽略的事实才是导致这起事件出现的主要原因。