说真的，俄罗斯国防部的辟谣信息，大伊万的观点四个字，半信半疑，一方面，从卫星图片来看，契卡洛夫机场6月8日相比6月7日的卫星图片，停机坪上确实多出了两块黑斑，其中一块黑斑覆盖在6月7日卫星图片中的白色地标上，特别明显。而且在地面上多出了两个意义不明的坑（大伊万倾向于认为只有一个，另一个是阴影而已），如果说少量面积的黑斑，还可以用比如战机的滑油油液什么的来搪塞。那这么大面积的黑斑，都覆盖在了原有的白色地标上，黑斑上还有个坑，那肯定是解释不清的，唯一的解释就是这里发生过燃烧事件。

但是另一方面呢，说苏-57战斗机被击毁，证据也不足，起码从6月8日的卫星图片上看，即使是这架说是被击毁的苏-57战斗机，外形也依然完好，没有出现被炸得支离破碎的情况。尽管苏-57战斗机表面上出现了意义不明的白色斑块，但是似乎并没有被火灼烧的痕迹，当然也有可能是因为卫星分辨率有限，拍出来的照片细节不清。但既然机体基本保持完整，那么就证明苏-57战斗机即使受到了损伤，损伤也未必严重，所以乌克兰军队看到卫星照片之后，就忙不迭地官宣战果，说自己击毁了苏-57，大伊万认为证据也不足，属于乌克兰军队惯常使用的科幻小说式战果报告方法，不做严格的证实，没有其它佐证，先爆出来再说。

因此整体上而言，大伊万对此次所谓的苏-57被击毁一事，持半信半疑的态度，除非有更明确的证据出现，否则咱们应该先打个问号再说。大伊万在这件事儿中，其实最关注的是两点：第一是乌克兰军队近期在试图破坏俄军建立起来的制空权体系，第二点是俄军机场的防御问题。

先说第一点，我们都知道俄军建立并保持战区制空权的IADS（自动化防空系统），其实分两部分，其一是由米格-31BM和苏-35S组成的航空兵歼击机和拦截机，其二是由S-400和S-300PM2以及山毛榉-M2/M3、铠甲-S1组成的地导系统，二者使用自动化拦截数据链进行交联，由空防集团军指挥所统一指挥。