此外，EASA代表团在此行中将有机会进行详细的检查和近距离观测，这无疑为C919的适航认证之路增添了一抹亮色。
这种全方位、深层次的审查流程，对于正处于蓬勃发展时期的中国民用航空工业来说，是一个重要的里程碑。
C919作为我国首款完全自主研发、拥有自主知识产权的干线喷气客机，能够搭载最多192名乘客并完成最长5555公里的航程。
毫无疑问，一旦获得EASA的适航认证，预示着中国在打破空客和波音在单通道客机领域长期形成的双寡头垄断格局方面，迈出了坚实的步伐。
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