值得注意的一点是，在这架歼-10CE的机腹下方还挂带了新的复合挂架，可以携带2枚PL-12型空对空导弹。

而在这之前，我们已经知道了歼-10系列战斗机具备在机翼下方使用复合挂架、分别挂载2枚PL-12/15型空对空导弹的能力，现在又知道了歼-10CE的机腹挂点也已经被解放了出来。

这意味着，歼-10CE具备了挂载6枚中距弹，2枚格斗弹，2个1500升大型副油箱的能力，这个挂载能力其实已经和一些重型战斗机比较类似了，某种程度上也算实现了我们这些军迷当年的执念。

当然了，在使用这种野兽挂载模式的情况下，歼-10CE需要分出一个机腹挂架带不了副油箱，其燃油航程预计下降到2400千米左右，典型的高高高剖面作战半径可能不大于1000千米。

这个数据并不算好，但是对于一些小国来说，歼-10CE之于他们来讲就是典型的前线战斗机，能管住300千米的范围就行了，大于500千米的作战半径想都不用想，既没那个目标要打，也没那个能力保障。

同时，这种野兽挂载，挂了六枚中距弹的模式，估计中国空军也看不上。毕竟，歼-10CE在中国空军中承担的是拦截类任务，并不是主力的制空机型。

拦截类任务的话，对于速度的要求大于对载弹量的要求，要求飞机尽可能使用光洁构型起飞，打两轮中距弹就可以返航了。反而是一些外贸用户拿着歼-10CE当绝对主力，他们还是需要这种野兽构型的。所以，歼-10CE的野兽挂载，真是一切为了外贸需要。