最终，他赌赢了，成了特朗普最大的金主，也成了特朗普现阶段最紧密的合作伙伴。特朗普赢得大选后，他长时间待在特朗普的海湖庄园内陪着特朗普参加各种活动，甚至连泽连斯基给特朗普打电话，特朗普都把电话给马斯克。特朗普在核心成员聚会上调侃马斯克说：“埃隆这家伙就是不想回家，我简直拿他没办法。除非哪天我不喜欢他了，否则他是不会离开的”。而特朗普身边的人则认为，马斯克太强势，而且管得太宽，介入的事情太多。马斯克甚至秘密会晤了伊朗驻联合国的大使密谈一个小时。

那么，为什么说马斯克赚大了呢？难道仅仅是因为马斯克看起来掌握了一些权力？特朗普让他成立了效率部？是的，但不全是，那仅仅是一部分。其实，这背后还有更大的一个局，而这个局直接关系到马斯克的切身利益，这个局甚至还和中国有关！

最近美国媒体曝光了一则消息，特朗普还没上台，已经准备好了推翻拜登政府的政策，其过渡团队近日被爆正计划取消向电动汽车消费者提供7500美元税收抵免政策。我们都知道，这个政策是拜登政府推动的《通胀削减法案》的核心措施之一，为此美欧还争夺了一番，最终拜登政府还是对在美国本土生产的电动汽车进行了这样的补贴。这个政策，一则是想把电动汽车供应链吸引到美国去，二则可以降低通胀，但核心目的还是前者。

那么，为啥特朗普政府准备废了这个政策呢？对于取消这个政策的预期，拜登政府已经有了看法，当地时间周五在阿塞拜疆首都巴库举行的第二十九次缔约方大会（COP29），美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆对记者表示，取消美国电动汽车税收抵免政策会把市场拱手让给中国的汽车制造商。詹妮弗·格兰霍姆说：“这样做会适得其反。你取消了这些抵免，最终会把（电动汽车）这块领土割让给其他国家，尤其是中国。”