而迪拜航展是全球航空航天产业的盛会之一，加上中东是全球洲际航空中转枢纽，中东国家不仅资金实力雄厚，对飞机的需求也高，对中国来说中东是一个巨大的潜在市场。
从市场数据看，中国飞机虽仍是“后起之秀”，但增长势能已不可阻挡。全球干线客机市场长期被波音、空客垄断，C919目前全球市场占有率不足1%，但累计订单已突破1000架。对比之下，L-15在军用教练机领域进展更快，拥有“性能比肩欧美、价格仅为六成”的优势，更是凭借阿联酋4.4亿美元订单，扩宽了中东市场。
更深层的影响在于重塑国际航空合作规则，C919、L-15等民、军用飞机的出现，让全球民航市场第一次有了非欧美选项。加上美国承诺保障以色列相对于中东地区的军备质量优势，不会轻易对中东地区其他国家出售军用飞机，长期对阿联酋等阿拉伯国家实施军用飞机出口限制，
既不愿出售最先进机型，又常附加政治干预、人权审查等不平等条件，这让中东国家在军备升级和航空市场拓展中屡屡受限，2020年特朗普为了以推动阿联酋和以色列外交关系正常化为交换，计划出售阿联酋F-35战斗机，结果因拜登上台而计划搁置。
相关
阅读40323
相关
阅读33705
相关
阅读32835
相关
阅读32438
相关
阅读24740
相关
阅读23893
相关
阅读23801
相关
阅读23204
相关
阅读23094
相关
阅读22240
最热
阅读2890
刚刚
最热
阅读1071
最热
阅读1663
最热
阅读2279
刚刚
最热
阅读798
最热
阅读980
刚刚
最热
阅读967
最热
阅读680
最热
阅读16981
最热
阅读11831
最热
阅读12455
3小时前
最热
阅读8028
2小时前
最热
阅读6577
最热
阅读3204
2小时前
最热
阅读4835
2小时前
最热
阅读4142
2小时前
最热
阅读3871
最热
阅读1533
最热
阅读20690
03-31
最热
阅读13525
03-31
最热
阅读9593
最热
阅读7892
03-31
最热
阅读9571
最热
阅读8083
最热
阅读4624
最热
阅读4348
03-31
最热
阅读25901
最热
阅读11757
最热
阅读11104
最热
阅读14600
最热
阅读9013
最热
阅读8100
03-31
最热
阅读6433
03-31
最热
阅读7630
最热
阅读5801
最热
阅读4979
03-31
最热
阅读24659
03-30
最热
阅读11823
最热
阅读16164
最热
阅读7108
最热
阅读5545
03-30
最热
阅读7490
最热
阅读4861
最热
阅读3442
03-30
最热
阅读22282
最热
阅读16602
最热
阅读7065
最热
阅读12955
03-30
最热
阅读10292
最热
阅读7420
最热
阅读13918
03-30
最热
阅读3292
最热
阅读8311
最热
阅读5630
03-30
最热
阅读30673
最热
阅读12960
最热
阅读8812
03-29
最热
阅读10400
最热
阅读9682
03-29
最热
阅读50347
最热
阅读19492
最热
阅读27636
最热
阅读19817
最热
阅读9109
03-28
最热
阅读8196
最热
阅读41591
最热
阅读16980
最热
阅读21400
最热
阅读13499
最热
阅读23458
03-27
最热
阅读15053
最热
阅读12971
03-27
最热
阅读21764
03-27
最热
阅读26281
03-27
最热
阅读11127
03-27
最热
阅读16374
最热
阅读13356
最热
阅读12018
最热
阅读25984
最热
阅读9474
最热
阅读17256
03-27
最热
阅读11603
最热
阅读47175
最热
阅读23094
03-26
最热
阅读21830
最热
阅读15986
最热
阅读12564
最热
阅读17584
03-26
最热
阅读12064
最热
阅读8927
最热
阅读24002
