二、双发重型标准，PFX到底想干什么？

很多人一看PFX变成双发布局，就觉得巴基斯坦胃口太大。其实您仔细品，这背后有很务实的考虑。

从概念图看，PFX翼展超过15米，机身长度20米，已经是重型机的标准了。大概率配备两台涡扇-10级别的发动机。虽然不能保证超音速巡航，但载弹量和航程有保证。隐身性能、超视距攻击能力可能差点，但对地攻击能力有保证。

这就说到PFX的定位了。它跟“枭龙”差不多，主要承担对地攻击任务，外加一部分制空任务。“枭龙”负责给歼-10打下手，PFX则负责为歼-35打下手。这种组合方式有点像印度那边的阵风与苏-30MKI：苏-30MKI载弹量大、航程远，承担大部分对地攻击任务；阵风航电好、武器系统好，承担主要对空作战任务。巴基斯坦这边，PFX干粗活累活，歼-35干精细活，高低搭配，各司其职。

有人要问了：中国帮巴基斯坦研发PFX，难道不担心影响歼-35出口吗？您把心放肚子里。中国对PFX的性能上限有直接影响。比如为PFX提供的雷达、发动机、数据链、飞控与武器系统，都停留在四代半战斗机的标准，与歼-35所用设备维持至少半代的技术差距。这就确保PFX不会成为歼-35的出口竞争对手。巴基斯坦也能尽可能降低PFX成本，为大批量装备奠定基础。面向阿拉伯世界出口的时候，PFX相比F-35反而更有优势。所以说，PFX的竞争对手不是中国歼-35，而是美国F-35。

三、“速成机”时代来了，巴基斯坦赶上了好时候

现在互联网上流行“速成车”这个词，其实新型战斗机也有“速成机”的趋势。您看韩国KF-21，2022年7月首飞，2026年就要服役。巴基斯坦PFX才公布模型，就计划2029年首飞、30年代初服役。这速度放以前，谁敢想？

为什么能这么快？跟新能源汽车一个道理：技术进步与产业链成熟。过去需要大量研发团队才能敲定的复杂气动外形，现在几台高性能电脑就能模仿个七七八八。如果能得到其他大国的技术支持，最难的一环反而最容易搞定。试飞过程中，AI数字孪生方案能把大部分标定参数放到仿真阶段完成，大幅度降低台架工作量。AI的引入也大大提高技术人员的工作效率。至于发动机、雷达、导弹、光学设备、弹射座椅这些设备，市面上都有现成的货架产品。不管跟美国关系好还是跟中国关系好，都可以买到现成设备进行组装，甚至可以获得技术转让，慢慢将这些子系统国产化。