印媒主要表达了两层意思：

一是该协议将帮助印度政府“抗衡”中国的“一带一路”倡议。

二是这是印度与伊朗的一次“重要地缘政治接触”，将使中巴合作的瓜达尔港黯然失色。简单理解就是，印媒认为恰巴哈尔港的地理位置优越，距离瓜达尔港也比较近，自信该港口可以取代瓜达尔港成为区域最重要的港口。

老实说，印媒会如此作想，并不难接受。一直以来，印度很多重大项目都是对标中国来实行的。在印度眼里，这个INSTC实质上就是缩小版“一带一路”。印度想在中巴经济走廊隔壁打个桩，吸引更多国家加入，最终与“一带一路”形成分庭抗礼之势。

不可否认的是，恰巴哈尔港离瓜达尔港两地都位于印度洋与波斯湾的交汇处，相距甚至不到100公里，确实挺近，难免会形成竞争关系。但是有影响并不代表会被压下去。道理很简单，瓜达尔港是中国“一带一路”倡议下的重点项目，也是中巴经济走廊的核心项目，比起印企，中企有着天然优势。当年伊朗有意把恰巴哈尔港推销给中方，但中方最终选择了瓜达尔港。

近些年，在中国的全力推进下，瓜达尔港的各方面建设都在不断完善，随着基础设施和经济腹地的突破性建设，瓜达尔港的更多潜力在被逐步激活。

而现在，印度和伊朗只不是刚刚将迟滞8年的合作意向“续”起来。