兰德公司在报告中指出，福特级核动力航母的每万吨建造成本已经高达16亿美元，这已经是美国经济所能承受的极限，继续增加排水量和飞行甲板面积，舰载机搭载量和燃油/弹药携带量并不能成比例增加，且出动率等指标已经超出要求，岸基设施根本无法提供支持。

另外兰德公司还在报告中强调，7万吨级核动力航母的作战能力明显超过吨位接近的英国伊丽莎白女王级和法国PANG航母，在性能和成本之间能够达到良好的平衡，对绝大多数国家来说已经足够。

既然如此，我国福建舰为何还要将满载排水量锚定在8.5万吨～9万吨之间呢？原因无二，因为我国掌握了更为先进的中压直流综合电力系统，只有掌握更大的舰体和吨位，才能支持常规动力+综合电力系统发挥出最高效率。从这一点来讲，福建舰除续航力外，其他方面的性能甚至能达到核动力航母的水准。

更重要的是，福建舰在中国海军航母发展史上的地位，等同于是美海军在战后建造的第一型常规动力航母“福莱斯特”级航母与苏联在20世纪80年代下水的“库兹涅佐夫海军上将”号航母。前者对美国战后常核航母发展产生了深远影响，特别是直通式飞行甲板与斜角甲板的运用，不仅牢牢刻在了美海军骨子里，也让世界其他国家在发展航母时予以借鉴。