前不久，天津直博会圆满落幕，咱们中国的直升机工业，那真是捷报频传，进步神速，看得人是心潮澎湃。直-20、直-8宽体、直-10ME，还有那惊艳的“旋戈”-500C，一个个都是国之重器，彰显着中国军工的硬核实力。
但是！（对，凡事就怕这个但是）不知道大家有没有这样一种感觉：从飞行原理上看，咱们似乎还是在一条成熟的传统路径上不断优化、精进，少了一点那种能颠覆认知、改写规则的“革命性”产品。这不怪咱们的工程师，实在是直升机这玩意儿，自打诞生那天起，就带着一个与生俱来的“天花板”——速度。
传统的直升机，哪怕你发动机功率再大，旋翼材料再先进，时速撑死了也就300多公里，冒了尖儿能摸到400公里边儿的，那都算是顶尖高手了。后来美国人搞出了V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，这确实是个大创新，旋翼能转，像直升机一样起降，又能像固定翼飞机一样平飞，速度一下子飙到了500公里/小时以上。可这，似乎也快摸到天花板了。比起咱们的运-20这种大型喷气式运输机（巡航速度轻松750+公里/小时），甚至比起螺旋桨的运-9（时速也能到550+），它还是慢。
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